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      水霧分離器示意圖_羅茨風機
      時間:21-05-18  來源:萬豪原創

      水霧分離器示意圖:供應氣水分離器內部結構圖

        氣水分離器,型號BDQS,適用礦井壓風管道汽、水、雜質分離、去除蒸汽和壓縮空氣系統中夾帶的液滴,分離氣體中的固體顆粒、各種氣體的氣液分離。

        大家有需要的,可以直接與您的客服專員聯系,我們會全程為您提供質優價廉的產品,氣水分離器又稱氣水分離過濾器,主要由:進口、筒體、濾芯連接件、濾芯、密封圈、閥門連接件、出氣管、排水口、壓力表等組成。

        一、氣水分離器的基本參數

       ?。築ODA或博達

        產品別稱:氣水分離器,汽水分離器,礦用氣液分離器

        設計壓力: 1.0Mpa (可按用戶需求設計)

        壓力損失:≤0.002 Mpa

        分離效率: 99%

        接口尺寸: DN15~350

        接口形式:法蘭 PN1.0、PN1.6、PN2.5等(按用戶需求設計)

        生產廠家:鶴壁博達

        鶴壁博達除生產氣水分離器外,主導產品還有:盤式制動器、導流管、盤式制動器、聚氨酯封孔劑、封孔器、手動放水器、放水器、孔板流量計、采樣器、水封式防爆器、防回火裝置、分歧式防爆器、斷水保護裝置、管道排渣裝置、氣水分離器、封孔器、導流管、孔板等煤礦設備及配件,現產品主要銷售并應用在山西、四川、貴州、云南、寧夏、河南、陜西、內蒙、山東、河北、安徽等全國20多個省份及地區的各大礦務局、煤礦,受到了用戶的一致好評。

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      水霧分離器示意圖:帶有水霧分離器的通風筒裝置的制作方法

        專利名稱:帶有水霧分離器的通風筒裝置的制作方法

        技術領域:

        本發明涉及一種通風裝置,更具體地說,涉及海洋工程項目中供風系統使用的帶有水霧分離器的通風筒裝置;本發明尤其適用于甲板平面上。

        背景技術:

        海上環境潮濕,空氣中的濕度較大,或者在雨天的情況,空氣中的水霧和雨滴極易通過菌型通風筒進入服務的處所,影響設備的使用安全和壽命。如圖I所示現有技術的通風筒結構。I-風筒圍板;2_頭部圍板;3-蓋板;4-頂板; 5_手輪;6_開、關(O, C)指不棒;7_螺桿;8-襯套;9-套筒;10-緊定圈;11_襯套;12~入風口處的濾網;13_襯套;14_套筒;15_法蘭。其工作過程為通風筒通過旋轉頂部的手輪5,帶動與其相連的蓋板3做上下運動,來調整風筒內風口的開度。氣流通過下部的鋼絲濾網12向上,再通過蓋板3和風筒圍板I之間的空隙進入風筒;反之,氣流也可從風筒內出來,再通過鋼絲濾網12向下排出。在蓋板3上焊接有指示棒,用來使人員可以清楚內部蓋板的開啟情況蓋板向上運動(開錦工口),指示棒也隨之向上,露在外面棒的就長;蓋板向下運動(減小風口),指示棒也隨之向下運動,露在外面棒的就短。問題在于,現有技術的通風筒結構沒有去濕裝置,也無法加設水霧分離葉片。其原因在于現有技術通風筒安裝在甲板平面上,進/出風口處于水平面,使得這種結構不能安裝水霧分離葉片。

        發明內容本發明主要是為滿足降低艙室供風濕度的需要,解決艙室供風濕度大,影響設備壽命和安全的問題,提供一種可分離供風空氣中水霧的替代菌型通風筒的裝置。為了達到上述目的,本發明提供了一種帶有水霧分離器的通風筒裝置,包括固定于甲板平面通風口處的圓筒狀風筒圍板,所述風筒圍板上方由頂板和頭部圍板罩設成裝置框體;所述風筒圍板的上端口加設圓周方向固定、軸向上下移動的密封蓋板,所述密封蓋板的中心旋接于一個螺桿上,所述螺桿穿設于所述頂板的中心處,所述螺桿的上端加設手輪。 其中,所述頭部圍板的下端與所述風筒圍板的外壁之間設置密封板;所述頭部圍板為四方形框架,在所述頭部圍板的四個面上分別開設入風口,每一所述入風口處加設水霧分離器。 此外,每一所述水霧分離器的排水管下方設置連接外排水管道的排水槽。優選方式下,所述密封蓋板連接有穿設于所述頂板的鋼絲繩,所述鋼絲繩的另一端掛接了位于頭部圍板外側的開關指示重錘。最優方式下,所述鋼絲繩在轉向處以滑輪方式過渡,且所述鋼絲繩套設有保護套管。本發明開/關指示裝置采用在方形框體的一個側面設置重錘,根據重錘位置指示開/關狀態,取代了菌型通風筒常用的指示棒,避免了指示棒升高對通風筒上方空間的要求。此外,位于所述頭部圍板一側設置有直梯,所述直梯的固定端分別連接于上部的所述頂板上和下部的密封板上,方便了直梯的固定,以及提高了直梯固定的牢固性,縮小了安裝空間。本發明帶有水霧分離器的通風筒裝置,上部框體為方形結構,每側面安裝水霧分離器,水霧分離器底部設有排水口,框體下部設置貫通的排水槽,安裝排水管;下部為圓形結構,帶法蘭。頂部帶手輪,可實現手動開啟/關閉功能,并帶有開/關指示裝置。上部方形框體,每側均安裝水霧分離器,空氣經水霧分離器分離出水霧和液滴后進入服務處所??蝮w下部設置貫通的排水槽,每側面的水霧分離器分離出的水滴經分離器的排水口進入排水槽,通過排水槽下部設置的排水管排放出去。此外,本裝置下部為圓形結構,與風機、防火風閘或圍筒等裝置法蘭直接連接,安裝方便。頂部帶手輪,實現手動開啟/關閉功能?,F有技術的通風筒結構沒有去濕裝置,也無法加設水霧分離葉片。原因在于現有技術通風筒安裝在甲板平面上,進/出風口處于水平面,使得這種結構不能安裝水霧分離葉片,因為水霧分離的進風口葉片必須要豎直安裝,這樣才能使水滴順著葉片流下至排水槽。本發明帶有水霧分離器的通風筒裝置是用于代替菌形通風筒,降低空氣中的濕度,在海洋工程項目的供風系統中使用。本發明尤其適用于甲板平面上,。當船舶暴露于暴雨、冰雪等天氣條件下,對于這些處于室外的風口,需要有效的防止潮濕的擴散。從機、泵艙到駕駛室,從舵機室到貨艙,從船頭到船尾,只要風口在甲板上,并且該區域需要除濕保護, 都可以使用帶這種水霧分離其的通風筒來抵御惡劣的天氣。

        圖I是現有技術中海洋工程項目使用的通風裝置結構示意圖;圖2是本發明帶水霧分離器的通風筒結構主視示意圖;圖3是是本發明帶水霧分離器的通風筒結構俯視示意圖。

        具體實施方式

        以下結合附圖實例進一步說明本發明。如圖2-3所示,本發明帶水霧分離器的通風筒裝置,主要分三部分,如下上部方形框體結構的裝置框體30,下部圓形結構的風筒圍板I和頂部的手輪裝置。上部結構的4個側面均安裝水霧分離器28,空氣通過水霧分離器時,空氣中攜帶的水霧和小液滴被分離出來,經水霧分離器排水管排到框體底部設置的排水槽中。排水槽為四面貫通,每個水霧分離器分離出的水滴均匯集到排水槽中。排水槽下部設置排水口,可與排水管連接,最終將積水經排水管排出。下部為圓形圍筒,且帶法蘭,可方便連接、安裝。裝置頂部設置手輪5,能實現手動開啟/關閉功能,滿足規范要求。裝置上帶有開/關指示,開 /關指示采用在方形框體側面設置重錘,根據重錘位置指示開/關狀態的方式,取代了菌型通風筒常用的指示棒,避免指示棒升高對通風筒上方空間的要求,利于實際應用。利用本發明的通風筒裝置,代替菌型通風筒使用,安裝的水霧分離器可將空氣中攜帶的大于30微米的小液滴分離出去,效率可達到99%,因此本發明能保證設備工作環境,有效地防止空氣中水霧過多影響設備使用壽命。此外,如圖所示,上部框體為方形結構,每側面安裝水霧分離器,水霧分離器底部設有排水口 29,框體下部設置貫通的排水槽27,安裝排水管21 ;下部為圓形結構,帶法蘭, 方便安裝。使用時,裝置與風機、防火風閘或圍筒等法蘭直接連接,當空氣經過水霧分離器時,由于分離器特殊的葉片結構,空氣中攜帶的水霧和小液滴被有效的分離出來,經水霧分離器下部的排水口排到裝置底部的排水槽中。排水槽為四面貫通,每個側面上的水霧分離器分離出的水滴均匯集到排水槽中。排水槽上設置排水口,可與排水管采用法蘭連接,最終經排水管排出。另外,裝置頂部設置手輪,可實現手動開啟/關閉功能,并帶有開/關指示裝置26,開/關指示裝置采用在方形框體側面設置重錘22指示開/關狀態的方法。圖2中的連接法蘭用于將裝置整體連接于甲板的通風口處。此外,密封蓋板3通過中部的螺桿旋轉實現上下移動,而為了防止密封蓋板3隨之螺桿在圓周方向轉動,可以如圖I所示,通過在密封蓋板3上固定一根穿過頂部頂板4的固定桿實現。此外,頭部圍板2 —側設置有直梯,直梯的固定端分別連接于上部的頂板4上和下部的密封板上,圖中標號31為連接直梯的部件。本發明的工作過程為帶有水霧分離器的通風筒通過旋轉頂部的手輪帶動與其相連的蓋板做上下運動,來調整風筒內風口的開度。氣流通過安裝于豎直四壁上的水霧分離葉片進入風帽內,然后進入風筒。對于內部蓋板的開啟情況,本發明摒棄了現有技術通過指示棒觀察的方式,因為有的情況下,風帽很高,人員在甲板上看不到指示。本發明在側面設置了一個小重錘,小重錘通過鋼絲繩和架設鋼絲繩的滑輪、保護鋼絲繩的套管與內部蓋板密切相連蓋板向上運動(開錦工口),重錘則向下;蓋板向下運動(減小風口),重錘則上移。本發明的水霧分離器可選用MUTERS公司出品的分離器,如型號DF2800。以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式

        ,但本發明的保護范圍并不局限于此, 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內,根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。

        權利要求1.一種帶有水霧分離器的通風筒裝置,其特征在于,包括固定于甲板平面通風口處的圓筒狀風筒圍板(I),所述風筒圍板⑴上方由頂板⑷和頭部圍板⑵罩設成裝置框體; 所述風筒圍板(I)的上端口加設圓周方向固定、軸向上下移動的密封蓋板(3),所述密封蓋板(3)的中心旋接于一個螺桿(7)上,所述螺桿(7)穿設于所述頂板(4)的中心處,所述螺桿(7)的上端加設手輪(5);其中,所述頭部圍板⑵的下端與所述風筒圍板⑴的外壁之間設置密封板;所述頭部圍板(2)為四方形框架,在所述頭部圍板(2)的四個面上分別開設入風口,每一所述入風口處加設水霧分離器;每一所述水霧分離器的排水管下方設置連接外排水管道的排水槽。

        2.根據權利要求I所述帶有水霧分離器的通風筒裝置,其特征在于,所述密封蓋板(3) 連接有穿設于所述頂板(4)的鋼絲繩,所述鋼絲繩的另一端掛接了位于頭部圍板(2)外側的開關指示重錘。

        3.根據權利要求2所述帶有水霧分離器的通風筒裝置,其特征在于,所述鋼絲繩在轉向處以滑輪方式過渡,且所述鋼絲繩套設有保護套管。

        4.根據權利要求1-3任一所述帶有水霧分離器的通風筒裝置,其特征在于,位于所述頭部圍板(2) —側設置有直梯,所述直梯的固定端分別連接于上部的所述頂板(4)上和下部的密封板上。

        專利摘要本實用新型一種帶有水霧分離器的通風筒裝置,包括固定于甲板平面通風口處的圓筒狀風筒圍板(1),風筒圍板上方由頂板(4)和頭部圍板(2)罩設成裝置框體;風筒圍板的上端口加設圓周方向固定、軸向上下移動的密封蓋板(3),密封蓋板的中心旋接于一個螺桿(7)上,螺桿穿設于頂板的中心處,螺桿的上端加設手輪(5);其中,頭部圍板的下端與風筒圍板的外壁之間設置密封板;頭部圍板為四方形框架,在頭部圍板的四個面上分別開設入風口,每一入風口處加設水霧分離器;每一水霧分離器的排水管下方設置連接外排水管道的排水槽。本實用新型代替菌形通風筒,降低空氣中的濕度,在海洋工程項目的供風系統中使用。尤其適用于甲板平面需要除濕保護的區域。

        文檔編號B63J2/10GKSQ

        公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日

        發明者張宇輝, 王艷梅, 董宇, 鄧春輝 申請人:大連船舶重工集團有限公司

      水霧分離器示意圖:廣東明利環保機電實業有限公司

        本文經過以下圖解來向大家展示其放水的進程。 在對油水分別器進行裝置(相關介紹:油水分別器怎樣裝)的時分,能夠在底部發現有一個小螺絲,它就就是用來放水的。柴油從接口注入油水分別器,經過分別處理后會,再從出油口流出。而柴油中的水分會被分別出來,并堆集在分別罐的底部,罐體里的浮子會跟著水位的上升而向上起浮。當浮子到達設置的水位線時,液面傳感器就會把電路接通,表面盤上的正告燈就會亮起,以此來宣布放水信號。此時只需要把放水塞松開,就能讓油水分別器放水了。

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